L'IRT Jules Verne, partenaire R&D de l'industrie de Défense
Partenaire R&D de l’industrie navale de défense, l’IRT Jules Verne a mené plus de 30 projets collaboratifs et études de faisabilité avec Naval Group depuis 2012, dont 16 depuis 2020 et 7 actuellement en cours, sur des sites allant de Lorient à Indret et Cherbourg. Cette relation de confiance, construite dans la durée, positionne l’Institut comme un point d’accès reconnu à la Base Industrielle et Technologique de Défense (BITD) et à ses grands maîtres d’œuvre. Près de la moitié de ces travaux portent sur la robotique et l’automatisation du soudage, complétés par les procédés matériaux composites et par la modélisation & simulation, trois expertises au cœur des besoins industriels du secteur naval de défense.
Cette expertise s’étend aujourd’hui au-delà du naval : l’IRT Jules Verne conduit plusieurs travaux de recherche avec Safran et s’associe à Airbus Helicopters et à Leonardo S.p.A au sein du projet européen ENGRT II, dédié aux hélicoptères militaires de nouvelle génération. Deux illustrations de la capacité de l’Institut à accompagner l’ensemble de la chaîne industrielle de la Défense, du naval à l’aéronautique militaire.
la filière défense doit conjuguer la réactivité qu’impose le contexte géopolitique avec la maîtrise industrielle et la souveraineté technologique, dans un secteur où le déficit de compétences critiques reste un frein réel à la montée en puissance.
Pour y répondre, l’IRT Jules Verne mobilise ses expertises en robotique, procédés composites et métalliques, simulation et contrôle non destructif. Il s’appuie aussi sur son expérience acquise en interaction étroite avec les industriels du naval de défense et, plus largement, avec l’ensemble de la chaîne industrielle de la Défense.
- Garantir la souveraineté industrielle & la confidentialité
- Accélérer la montée en cadence
- Maintenir les capacités de production face aux tensions sur les compétences
Garantir la souveraineté industrielle et la confidentialité
La souveraineté est au cœur de l'industrie de Défense. La Base Industrielle et Technologique de Défense doit garantir à la France une capacité de conception et de production autonome, indépendante de solutions étrangères, sur des équipements dont la disponibilité conditionne l'autonomie stratégique nationale.
Cet enjeu s'accompagne d'une exigence propre au secteur : la confidentialité. Elle constitue, au même titre que la qualité ou la sûreté de fonctionnement, un pilier structurant de tout développement technologique destiné à la Défense.
C'est cette double exigence qui porte plusieurs projets menés avec Naval Group : ICOME, qui évalue des techniques de contrôle non destructif (ultrasons, radiographie X) pour préparer une inspection automatisée souveraine de structures composites navales militaires, et MONOCLE, qui développe une méthodologie de monitoring en temps réel du procédé d'infusion de pièces composites uniques à fort enjeu critique.
À l'échelle européenne, l'IRT Jules Verne contribue au projet ENGRT II, coordonné par Airbus Helicopters avec Leonardo S.p.A comme co-chef de file, au sein d'un consortium de 53 partenaires industriels et institutionnels. Ce projet de trois ans, cofinancé par l'Union européenne dans le cadre du Fond Européen de la Défense (FED) (nommer le programme de financement, vise à faire progresser les technologies critiques nécessaires pour protéger l'Europe dans des environnements fortement contestés. L'IRT Jules Verne y apporte son expertise en procédés matériaux métalliques et en monitoring, inspection et contrôle.
Accélérer la montée en cadence et composer avec les contraintes des petites séries
Portée par le contexte géopolitique et la logique d'économie de guerre, la Défense doit augmenter significativement ses capacités de production. Mais contrairement à d’autres acteurs de la défense qui doivent répondre à des augmentations de volume très importantes, le naval de défense produit le plus souvent en petites séries, voire à l'unité, avec une forte variabilité de configurations d'un navire ou d'un programme à l'autre.
C'est précisément l'objet du projet HIGHVAR, qui développe des systèmes de production robotisés capables de s'adapter aux imprévus et aux variations de production, typiques des faibles séries propres à la Défense.
Sur le naval de défense, le projet SmartRobot, mené avec Naval Group, Europe Technologies et le CETIM, robotise le soudage des membrures et varangues de navires. Le projet HAPPY 2, mené avec Airbus, Naval Group, ACsystème, le CNRS (LS2N), IMT Atlantique et l'INRIA, automatise quant à lui l'assemblage de grandes structures grâce à des positionneurs pilotés par capteurs visuels. Le projet AMATSUMARA, mené avec le Groupe Briand, Naval Group, Lucas, Proxinnov, le CNRS (LS2N), Centrale Nantes et Nantes Université, pousse cette précision plus loin encore, avec une tolérance de positionnement inférieure au millimètre sur des pièces métalliques longues et lourdes avant leur soudage, un enjeu direct de souveraineté sur ces capacités d'assemblage.
Maintenir les capacités de production grâce à l’automatisation et à la robotisation
Les chantiers navals de défense conservent une part importante d'opérations manuelles, réalisées dans des environnements industriels contraints. Dans un contexte de tension sur certaines compétences industrielles, l’automatisation et la robotisation constituent des leviers pour maintenir les capacités de production et accompagner les opérateurs.
L’IRT Jules Verne développe et teste ces solutions avec Naval Group. Le projet PACE a permis d'automatiser et de superviser intelligemment une ligne de fabrication de tuyaux, démontrant l'apport de l'assistance cobotique dans les ateliers. Un projet de blasonnage automatisé des tuyauteries a, dans la foulée, permis de robotiser le positionnement et la génération de trajectoires sans collision, avec une interface homme-machine facilitant la collaboration avec l'opérateur.
Cette diffusion de la culture robotique s'accompagne d'une offre de formation certifiée Qualiopi : l'IRT Jules Verne a par exemple conduit un module de formation ROS2 pour les équipes de Naval Group.
Deux projets phares dans la défense
Projet France 2030
Fiabiliser les procédés composites grâce au monitoring en temps réel
Le projet Monocle développe une solution innovante de monitoring en temps réel et d’aide à la décision pour sécuriser les procédés d’infusion de pièces composites de grandes dimensions.
Lire l'étude de cas
Projet France 2030
Automatiser l’assemblage précis de grandes structures grâce à l’asservissement continu
Les projets HAPPY et HAPPY2 développent des positionneurs légers et flexibles, pilotés par des mesures locales ou globales, pour manipuler et positionner de grandes pièces dans l’aéronautique et le naval de défense.
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Membre clé de la filière Défense
NAVAL GROUP.
Naval Group s’engage pour co-construire sur plusieurs années la feuille de route technologique et programmatique de l’IRT Jules Verne, en lien avec les enjeux prioritaires de la filière. En devenant membre de l’IRT Jules Verne, vous activez concrètement des leviers stratégiques générateurs de valeur pour vous.
