Avions en fin de vie : transformer le démantèlement en source de valeur grâce à l’innovation
Le défi de la fin de vie des avions (EOL – End of Life) est désormais central pour la filière aéronautique : comment préserver la valeur des matériaux, automatiser le démantèlement et rendre le recyclage, notamment des composites, économiquement viable ?
Le défi de la fin de vie des avions (EOL – End of Life) est désormais central pour la filière aéronautique : comment préserver la valeur des matériaux, automatiser le démantèlement et rendre le recyclage, notamment des composites, économiquement viable ?
Ces enjeux sont au cœur du projet ???????????????????????????????? proposé par l’IRT Jules Verne, qui ???? ????????́???????????????????????????? ????????????̧???? ???????? ???????????????????????????? ???????????????? ???????? ???????????????????????????????????? ???????????? ????????????????́???????????????????? ????????́???????????????????????????????????????????? (2025 Aircraft Material Recycling (AMR) Award). Une distinction internationale qui vient reconnaître la pertinence technologique et le potentiel industriel de cette approche innovante.
Dans une interview exclusive à l’IRT Jules Verne, Lionel G. Roques, Executive Director de la Aircraft Fleet Recycling Association (AFRA), revient sur :
- le démantèlement EOL orienté rétention de valeur,
- l’apport de l’automatisation et des robots à câbles pour fiabiliser et industrialiser les opérations,
- le défi majeur des matériaux composites et la nécessité de solutions de recyclage économiquement soutenables,
- l’impact du projet PCR4AEOL et ses perspectives d’adoption industrielle au sein de la filière.
À travers cette proposition de projet primé, l’IRT Jules Verne illustre comment l’innovation technologique peut structurer une économie circulaire crédible pour l’aéronautique, en rapprochant recherche, industrie et durabilité.
