L’aéronautique doit faire face à une forte montée en cadence et adapter ses produits aux besoins de ses clients. 

 

Les enjeux : 

  • Réduire les temps d’assemblage par l’analyse des contraintes géométriques imposées et la capabilité des outils d’assemblage. 
  • Permettre d’anticiper les impossibilités fonctionnelles « usines » dès la phase de conception.
  • Disposer d’un outil commun d’échange entre bureau d’études et unités d’assemblage 
  • Disposer d’une interaction entre outil de simulation et mesures soit une fiabilisation / évolutivité du modèle 
  • Résoudre les problèmes de non-qualité associé aux procédés d’assemblages complexes 

 

Les résultats du projet 

∙ Spécification fonctionnelle et logicielle de la plateforme numérique FASTER

∙ Benchmark méthodes / logiciels / résultats cas tests & liste des logiciels retenus pour plateforme numérique FASTER

∙ Intégration de l’ensemble des briques scientifiques et technologiques développées dans le projet dans une plateforme FASTER de tolérancement flexible 3D dans l’environnement 3DX,

∙ Validation de cette plateforme FASTER sur un cas d’usage aéronautique représentatif

∙ Transfert de la plateforme FASTER vers les équipes d’Airbus, au travers de formations, et la réalisation d’un modèle d’assemblage d’aérostructure, sur un troisième démonstrateur purement numérique

 

L’utilisation de la plateforme FASTER (Basée sur les logiciels MECAmaster® et Abaqus®) a pu être validée sur un cas d’usage aéronautique complexe. Elle permet, dans un même environnement, de réaliser des analyses de tolérancement et des analyses de stress, aujourd’hui réalisées séparément dans MECAmaster® et Abaqus®.