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Développer des outillages INVAR® de grande dimension sans recourir à la fonderie

Le projet ARWEN combine assemblage de pavés, soudage robotisé et fabrication additive WAAM pour produire des bruts de moules destinés au drapage des matériaux composites aéronautiques.

Menée par IRT Jules Verne Avec
Développer des outillages INVAR® de grande dimension sans recourir à la fonderie
Projet Arwen
Le projet ARWEN en bref
  • Mené de mars 2018 à mai 2021 par l’IRT Jules Verne avec Airbus, Aperam, Dassault Aviation et Loiretech, le projet ARWEN avait pour objectif de développer un procédé alternatif à la fonderie pour réaliser des bruts de moules de grandes dimensions destinés au drapage des matériaux composites.
  • La solution repose sur un procédé hybride associant des pavés assemblés par soudage robotisé et de la fabrication additive WAAM pour produire des coques en INVAR® présentant une surface non développable. Le budget du projet s’élève à 2 700 k€.
01 Enjeux

Les enjeux industriels du projet ARWEN

Le projet s’inscrit dans un contexte d’augmentation des cadences industrielles et d’utilisation croissante des matériaux composites dans l’aéronautique. Les outillages réalisés par fonderie peuvent générer des non-qualités, des délais d’approvisionnement longs et des coûts élevés.

  • proposer une alternative au procédé de fonderie ;
  • éviter les problèmes de non-qualité associés aux bruts de moules ;
  • réduire les temps de fabrication et d’approvisionnement ;
  • réduire le coût des outillages ;
  • augmenter les possibilités d’approvisionnement en outillages INVAR® ;
  • permettre la modification ou la réparation des outillages par fabrication additive.

ARWEN vise ainsi à sécuriser la disponibilité d’outillages de grande dimension tout en réinternalisant une partie de la valeur ajoutée chez Loiretech.

02 Technologies développées

Les technologies développées pour les outillages INVAR

Le projet a développé et validé plusieurs briques technologiques nécessaires à la réalisation du procédé hybride :

  • un algorithme de discrétisation pour déterminer les pavés constituant la surface de l’outillage ;
  • des outils d’optimisation couplés à un logiciel de modélisation du soudage afin de minimiser les déformations ;
  • un couplage avec l’algorithme de discrétisation afin de minimiser le coût sous contraintes métiers ;
  • des stratégies robotiques pour les trajectoires de mise en position des pavés, de soudage et de fabrication additive ;
  • des paramètres procédés de soudage et de fabrication additive ;
  • le renforcement des compétences en soudage robotisé, fabrication additive WAAM, optimisation et compréhension des phénomènes physiques liés au procédé MAG ;
  • l’acquisition d’une cellule de soudage robotisé et de fabrication additive WAAM.

Les travaux ont conduit à la validation de briques génériques sur plusieurs pavés, à la réalisation d’un démonstrateur représentatif de type « cornière » puis d’un démonstrateur « coque 1 m² ».

03 Résultats & impacts

Les résultats du projet et impacts industriels

Les résultats du projet sont présentés comme très encourageants et proposent une alternative améliorée à la fonderie pour la réalisation des bruts d’outillages.

  • amélioration de la qualité du brut réalisé, avec une forte diminution des temps de reprise liés aux non-qualités ;
  • division par cinq du temps de fabrication et d’approvisionnement ;
  • baisse du coût de fabrication ;
  • mise à disposition chez Loiretech d’un moyen industriel à l’échelle 1 ;
  • possibilité de modifier ou réparer les outillages par fabrication additive ;
  • réinternalisation de valeur ajoutée chez Loiretech en limitant la sous-traitance auprès des fonderies.

À la clôture du projet, l’évaluation précise de l’impact économique était encore considérée comme prématurée, mais les gains de qualité et de délai étaient déjà établis.

Procédé Métallique Procédé Métallique
Simulation Simulation
Paroles partenaires
04 Perspectives industrielles

Les perspectives industrielles des outillages hybrides

Vers des applications 100% fabrication additive

L’IRT Jules Verne ambitionne également de poursuivre les travaux sur des applications réalisées entièrement par fabrication additive.

Et la suite ? Vers une validation à l'échelle industrielle

Loiretech et l’IRT Jules Verne ont poursuivi le développement de la technologie dans le projet européen INTEGRADDE, aux côtés de 26 partenaires européens, pour un budget de 17 millions d’euros. Ce prolongement vise le passage à l’échelle 1 industrielle et l’identification de nouveaux verrous liés au changement d’échelle.

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